考察过后娄鑫感觉这些照片的用处不算大。 因为珠海国际赛车场是一条很標准的stop go类型的赛道，就是冲一段，剎车，出弯后全油门加速，重剎车，出弯后继续加速。 这种赛道基本上没啥驾驶乐趣。 考验的其实更多的是车手对於赛车轮胎磨损状况的把握，和对剎车点以及剎车的理解。 巧了吗，这不是。 因为以前开卡丁车的时候娄鑫最强的就是那一脚剎车的能力。 很多时候与其他车手的攻防，娄鑫都是通过自己的剎车能力，在內线晚剎车插入来进攻对方。 这点特质在娄鑫上周跑卡丁车的时候就展现出来了。 走回维修区，娄鑫准备去找自己11號车的负责人。 其实就是一个负责和娄鑫交接的工作人员，领克汽车挑战赛...

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